鏈板輸送機(jī)主要由以下部分結(jié)構(gòu)組成：
一、機(jī)架：
1、頭架：位于輸送機(jī)的起始端，起到支撐和固定驅(qū)動(dòng)裝置等部件的作用，為整個(gè)輸送機(jī)提供起始的支撐結(jié)構(gòu)。
2、尾架：在輸送機(jī)的末端，用于支撐鏈板的改向部分，保證鏈板能夠順利地從輸送方向轉(zhuǎn)向返回方向。
3、中間架：連接頭架和尾架，是輸送機(jī)的主體支撐結(jié)構(gòu)。通常由槽鋼、角鋼及加強(qiáng)鋼板焊接而成，具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，以承受輸送過程中物料和設(shè)備的重量。其中間一般設(shè)有四條供滾輪運(yùn)行的軌道，多采用輕軌制成，為鏈板的運(yùn)行提供穩(wěn)定的支撐和導(dǎo)向。
二、驅(qū)動(dòng)裝置：
1、電動(dòng)機(jī)：作為動(dòng)力源，為鏈板輸送機(jī)提供動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)鏈板的運(yùn)轉(zhuǎn)。其功率大小根據(jù)輸送機(jī)的輸送能力、輸送長度、輸送速度等因素來選擇。
2、減速器：將電動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速降低到適合鏈板輸送機(jī)運(yùn)行的轉(zhuǎn)速，同時(shí)增大輸出扭矩，以滿足鏈板輸送物料的需求。
3、傳動(dòng)裝置：通常包括聯(lián)軸器、鏈輪等部件，用于將電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到鏈輪上。聯(lián)軸器用于連接電動(dòng)機(jī)和減速器的軸，保證動(dòng)力的平穩(wěn)傳遞；鏈輪則通過與鏈條的嚙合，將動(dòng)力傳遞到鏈條上，帶動(dòng)鏈板運(yùn)動(dòng)。
4、主動(dòng)鏈輪裝置：一般由兩個(gè)齒數(shù)為 6 的鏈輪組成（不同型號和規(guī)格的輸送機(jī)鏈輪齒數(shù)可能不同），通過與鏈條的嚙合，帶動(dòng)兩條片式牽引鏈及槽板沿導(dǎo)軌運(yùn)行。主動(dòng)鏈輪裝置是驅(qū)動(dòng)裝置的核心部件，直接驅(qū)動(dòng)鏈板進(jìn)行物料輸送。
三、尾輪裝置：
1、尾輪軸：作為尾輪的支撐軸，安裝在輸送機(jī)的尾架上，使尾輪能夠繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
2、尾輪：通常有兩只，用于改變鏈板的運(yùn)動(dòng)方向，使鏈板在完成物料輸送后能夠返回起始位置，形成循環(huán)的輸送過程。尾輪與鏈條相互配合，保證鏈條在運(yùn)行過程中的張緊度和穩(wěn)定性。
3、軸承：安裝在尾輪軸與尾輪之間，減少尾輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的摩擦阻力，使尾輪能夠順暢地轉(zhuǎn)動(dòng)，降低能量損耗，同時(shí)延長尾輪和尾輪軸的使用壽命。
四、拉緊裝置：
拉緊裝置的主要作用是調(diào)節(jié)牽引鏈條的松緊程度，保證鏈條在運(yùn)行過程中始終保持合適的張緊力。如果鏈條過松，會(huì)導(dǎo)致鏈條與鏈輪的嚙合不緊密，影響動(dòng)力傳遞，甚至可能出現(xiàn)鏈條跳齒、脫鏈等故障；如果鏈條過緊，則會(huì)增加鏈條和鏈輪的磨損，增加設(shè)備的運(yùn)行阻力和能量消耗。
常見的拉緊裝置采用螺旋拉緊的方式，通過旋轉(zhuǎn)螺旋桿來調(diào)整鏈條的張緊度。操作人員可以根據(jù)實(shí)際情況，手動(dòng)或自動(dòng)地調(diào)節(jié)螺旋桿的位置，從而改變鏈條的張緊程度。
五、鏈板部分：
1、牽引鏈：是鏈板輸送機(jī)的關(guān)鍵部件之一，用于提供牽引動(dòng)力，帶動(dòng)鏈板運(yùn)動(dòng)。牽引鏈通常采用耐沖擊、運(yùn)行平穩(wěn)可靠的片式牽引鏈，這種鏈條結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，能夠承受較大的拉力和沖擊力，適用于輸送各種重量和形狀的物料。內(nèi)鏈片中間裝有滾輪，在軌道上滾動(dòng)，以減少摩擦阻力和磨損，提高鏈條的使用壽命和運(yùn)行效率。
2、槽板：槽板用螺栓與牽引鏈緊固在一起，作為輸送過程中的承載體，用于放置和輸送物料。槽板的材質(zhì)、形狀和尺寸根據(jù)輸送物料的特性和要求來選擇，例如，對于輸送食品等衛(wèi)生要求較高的物料，槽板通常采用不銹鋼材質(zhì)；對于輸送重型物料，槽板需要具有較高的強(qiáng)度和剛度。
